پادکست روزانه

ماجرای سقوط هواپیمای تهران یاسوج

قسمت ۲۹۳ پادکست خبری پادیو

🔉 سقوط هواپیمای تهران یاسوج

🎙 بشنوید از نفع سفر وزیر سوئیسی به تهران و پاسخ پناهیان به داشتن ملک میلیاردی تا شرایط دریافت وام ودیعه مسکن و رعب آورترین میراث کرونا در بدن

💡 پادکست خبری پادیو سه‌شنبه ۱۸ شهریورماه ۹۹ – قسمت ۲۹۳

نوشته های مشابه

 

دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج

۲۹ بهمن ۱۳۹۶، خبری تکان دهنده ایران را به عزای ۶۵ سرنشین هواپیمای ۷۲ -ATR مسیر تهران- یاسوج هواپیمایی آسمان نشاند. برخورد این هواپیما با کوه، از همان روزهای اول تا پیداشدن لاشه هواپیما و مسافران مفقودشده و جعبه سیاه، نگاه های سنگینی را روانه صنعت هوایی کشور کرده بود. از نبود رادار در فرودگاه یاسوج که بین کوه های زاگرس پنهان شده بود تا احتمال یخ زدگی هواپیما که در گزارش اولیه بررسی سانحه به آن اشاره شده بود، حرف و حدیث های زیادی را برای این صنعت ایجاد کرده بود؛ حتی پس از بررسی های اولیه و ارائه گزارش با در نظرگرفتن فرضیه یخ زدگی هواپیما که به واسطه عدم دریافت یک مجوز از سوی هواپیمایی آسمان، سازمان هواپیمایی کشوری به دلیل نبود این مجوز در این شرکت هواپیمایی، تا مدتی پروازهای آن را لغو کرد. حالا که کمتر از دو سال از آن تاریخ می گذرد، خبرهای دیگری از این سانحه به گوش می رسد که نگرانی های جدیدی را ایجاد می کند. خبر صدور قرارهای تامین و قرار نظارت قضائی بدوی برای حدود ۱۵ نفر از مدیران و کارشناسان ارشد سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت هواپیمایی آسمان و شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، جو این صنعت را دچار چالش کرده است. ماجرا اما آن قدرها هم ساده نیست؛ موضوع بر سر احتمال اشتباه بررسی کارشناسی و صدور احکام بر اساس گزارش اولیه بررسی سانحه است؛ درحالی که گزارش ثانویه به کل احتمال یخ زدگی هواپیما را رد می کند و در این صورت جز مشخص شدن یک تخلف در شرکت هواپیمایی آسمان (که البته منجر به سقوط نشده)، اتهامی متوجه مسئولان این صنعت نیست، حتی سازمان هواپیمایی کشوری نتوانسته گزارش اصلی سانحه را برای ایکائو (سازمان جهانی هوانوردی) ارسال کند. فضای ایجادشده، موجب می شود نزدیک به دو هفته برخی از مجوزهای استاندارد پرواز روی زمین بماند که همین مسئله هم سبب می شود مجوز حدود پنج هواپیما صادر نشود. اتفاقی که بیم آن می رود در ادامه، صنعت هوایی کشور و پروازهای کشور را دچار چالشی جدی کند.

یک ممیز هواپیمایی کشوری، درباره حواشی که در بررسی این پرونده ایجاد شده است، به «شرق» می گوید: هنوز برف های نشسته بر دوش تیم های تجسس و نجات سانحه، آب نشده و تیم بررسی سانحه بر تحقیقات علمی خود متمرکز نشده بود که هجمه هایی به قصد تحت تاثیر گذاشتن بررسی سانحه و هدایت روند تحقیقات شروع شد و از همان ابتدا بر کوس تخلفات سازماندهی شده بدنه صنعت هوایی کوبیدند. با این حال، تیم بررسی سانحه فارغ از حرکات سیاسی و ژورنالیستی مخالفان فرصت طلب و برخی از سیاسیون و بر اساس قانون هواپیمایی کشوری، آیین نامه بررسی سوانح مصوب دولت و الزامات ضمیمه ۱۳ پیمان شیکاگو، کار خود را با تشکیل گروه های تحقیقاتی آغاز و حتی به لطف روابط برجامی، از کارشناسان کارخانه سازنده ATR فرانسه برای همکاری در تحقیقات علمی خود دعوت کرد.

او درباره روند بررسی سانحه توضیح داد: با توجه به سوابق سوانح هواپیمای ATR، یکی از فرضیه های درخور تامل، یخ زدگی هواپیما بود که نظر تیم بررسی سانحه را به خود جلب کرد. از طرفی با ورود تیم شرکت ATR، مشخص شد که یک امریه صلاحیت پروازی (AD) که آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) به عنوان یکی از کشورهای مسئول طراحی هواپیما صادر کرده بود، از سوی شرکت آسمان دریافت نشده بود. این امریه صلاحیت پروازی درباره نصب سامانه هشدار کاهش کارایی هواپیما، قبل از ازدست دادن کارایی و در شرایط یخ زدگی شدید بود. البته این امریه صلاحیت پروازی از سوی کشور دیگر مسئول طراحی، یعنی FAA آمریکا اصلا تایید نشد؛ زیرا اعلام کرد انجام ندادن آن ایمنی پرواز را به خطر نمی اندازد و حتی بر رد آن از سوی FAA تاکید شده بود.

با این حال او از انحراف در روند پرونده مربوط به سانحه پرده برمی دارد: همین موضوع موجب شد ذهن ها به این موضوع معطوف شود و برخی افراد خاص، مستمسک خوبی برای انحراف افکار و روند تحقیقات یافتند؛ چراکه در صورت تایید این فرضیه، می توانستند تعدادی از بدنه کارشناسی و مدیریتی شرکت هواپیمایی آسمان، سازمان هواپیمایی و بعضا شرکت فرودگاه های کشور را بی جهت مرکز اتهام قرار دهند و احتمالا رقبای خود را پای میز محاکمه بکشانند!

این ممیز هواپیمایی کشوری با اشاره به روند بررسی اولیه سانحه از سوی تیم بررسی سانحه ایران می گوید: شک عجولانه تیم بررسی سانحه ایران به یخ زدگی و هشدارندادن به موقع هواپیما به خلبان باعث شد سازمان هواپیمایی کشوری فورا پرواز سایر هواپیماهای ATR آن شرکت را که این سیستم روی آنها نصب نشده بود، تا ارائه و تایید روش جایگزین آن، AD، تعلیق کند؛ اما تیم بررسی سانحه در ادامه تحقیقات خود و بازخوانی جعبه های سیاه هواپیما (CVR و FDR) و ارسال داده ها به طراح و حتی راستی آزمایی چندین فرضیه دیگر در شبیه ساز پروازی، به این نتیجه رسید که با وجود اینکه انجام ندادن آن امریه صلاحیت پروازی مورد تایید نبوده و تخلف محسوب می شود، هواپیما در هیچ مرحله ای از پرواز یخ نزده است و عوامل دیگری دلایل وقوع سانحه بوده اند.

۳ اتفاق عجیب در دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج شرق: چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به سانحه یاسوج حاوی دو مورد عجیب بود. مکالمات‌ عجیب و محاوره‌ای برج فرودگاه یاسوج با خلبان ATR لحظاتی پیش از وقوع سانحه و اخراج خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR پس از طرح یخ‌زدگی هواپیما در علت وقوع سانحه و همچنین استناد مدیر دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری به مشاهده هواپیما در ارتفاع ۱۷هزارپایی! از سوی یک چوپان از مواردی بود که در دادگاه سانحه یاسوج مطرح شد. کارشناسان رسمی دادگستری در این دادگاه بر سهم ۷۰‌درصدی یخ‌زدگی در سانحه سقوط تأکید داشتند؛ موردی که البته محل اختلاف بین کارشناسان و متهمان بود.
در این زمینه، هیئت ‌کارشناسان تأکید دارند اولین فردی که موضوع یخ‌زدگی و فقدان AD را در این سانحه مطرح کرد، خانم «ماریون چودت»، مدیر دفتر ایمنی کارخانه ATR بود که بعد از سانحه به‌عنوان مسئول تیم بررسی شرکت ATR به ایران سفر کرد اما او پس از بازگشت از ایران به شکل عجیبی نه‌تنها از تیم بررسی سانحه حذف می‌شود بلکه از کارخانه ATR نیز اخراج می‌شود.
از دیگر نکات عجیب آخرین جلسه دادگاه، افشاگری شرکت آسمان علیه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی بود. در ابتدای جلسه دادگاه، مکالمات دقایق پایانی سانحه در قالب کلیپ تصویری توسط یکی از متهمان شرکت آسمان در دادگاه پخش شد، در این کلیپ صوتی و ‌تصویری مشخص می‌شود که برج فرودگاه یاسوج با خلبان مشغول احوال‌پرسی و مکالماتی عجیب ‌است. این مکالمات به‌قدری عجیب بود که به نظر می‌رسید فرد گفت‌‌و‌گو‌کننده در برج مراقبت فرودگاه یاسوج، مکالمات برج را با مکالمات تلفن‌ همراه اشتباه گرفته است‌!  چنین مکالماتی موجب کاهش‌ دقت خلبان به‌ویژه در آن شرایط می‌شده است، لحظات اندکی بعد از این مکالمات، هواپیما دچار سانحه و سقوط می‌شود.
نکته عجیب دیگر آنکه حسن رضایی‌فر برای اثبات ادعای خود مبنی بر خروج هواپیما از شرایط یخ‌زدگی، به چوپانی استناد کرد که گفته بود خروج هواپیما از ابرها به سمت پایین را دیده است. ادعایی که با اعتراض شدید اولیای دم و خانواده‌‌های جان‌باختگان سانحه همراه شد. در همین جلسه دادگاه پس از صحبت‌های رضایی‌فر، یکی از حضار اعلام کرد که چوپان فقط صدا را شنیده و این حرف مدیر کل بررسی سوانح، دروغ است و نمی‌توان به سایر اظهارات او نیز اعتماد کرد.

دورهمی تلخ در ساحل شماره ۱۰

 اولین قرار و گردش جمعی به فاجعه‌ای غم‌انگیز تبدیل شد. تفریح پسران جوانی که از چند نقطه مختلف کشور دور هم جمع شده بودند، پایانی تلخ داشت. آب‌های ساحل محمودآباد این چهار دوست را در خود بلعید و تنها یک نفر از آنان توانست جان سالم به در ببرد. حادثه‌ای که حاشیه‌های زیادی در پی داشت و این چهار جوان را به انجام مراحل بازی خطرناک نهنگ آبی متهم کرد. شایعه‌ای که خیلی زود از سوی تنها بازمانده و معاون اجتماعی فرماندهی انتظامی استان مازندران تکذیب شد. قربانی‌های این ماجرای تلخ در محیط بازی موبایلی با هم آشنا شده بودند، اما قصدشان از این سفر فقط تفریح و دورهمی بود؛ نه انجام بازی. سرهنگ سید جعفر ساداتی، معاون اجتماعی فرماندهی انتظامی استان مازندران، درباره جزئیات این ماجرا می‌گوید: «حوالی ساعت ۱۵ روز یکشنبه شانزدهم شهریور ‌سال جاری در پی کسب خبری از مرکز فوریت‌های پلیسی ۱۱۰ مبنی بر وقوع غرق‌شدگی در خیابان معلم – ساحل ۱۴ در شهرستان محمودآباد، موضوع در دستور کار مأموران انتظامی قرار گرفت. مأموران با حضور در محل حادثه دریافتند که ۴ جوان اهل و ساکن شهرستان‌های اصفهان، ایذه خوزستان و اردبیل حین شنا در منطقه ممنوعه شنا غرق شدند که با حضور به موقع ناجیان غریق، دو نفر از آنان از آب بیرون کشیده شده و دو نفر دیگر به علت خفگی در دریا غرق شدند. با انتقال دو مصدوم این حادثه به مرکز درمانی یکی از آنان نیز به علت شدت مصدومیت در بیمارستان جان باخت.»
سرهنگ ساداتی با اشاره به انتشار خبری مبنی بر قصد خودکشی این افراد به سبک بازی نهنگ آبی در دریا آن را تکذیب کرد و افزود: «برابر بررسی‌های به عمل آمده و تحقیقات از یکی از نجات‌یافتگان این حادثه، این چهار جوان که در یک بازی اینترنتی به نام قهرمانان موبایلی به صورت مجازی با یکدیگر آشنا شده‌ بودند، برای تفریح به شهرستان محمودآباد سفر کردند که حین شنا دچار سانحه شدند.» روایت تنها بازمانده شنای مرگبار
ایمان امینی، تنها بازمانده بیست‌ویک ساله این سانحه تلخ، در حالی‌که اشک می‌ریزد و هنوز از این ماجرا شوکه است به خبرنگار «شهروند» می‌گوید: «من و دوستم به نام حسین عسگری از ۱۲‌ سال پیش با هم رفیق بودیم. درواقع از بچگی با هم بزرگ شدیم. در یک مدرسه درس می‌خواندیم. ما از یک ‌سال پیش وارد یک بازی به نام قهرمانان موبایل شدیم. این بازی در کافه بازار به صورت رایگان است و همه می‌توانند از آن استفاده کنند. درواقع یک جنگ است بین ۱۰ نفر؛ این بازی هیچ درخواستی در دنیای واقعی ندارد و اصلا شبیه به نهنگ آبی نیست. من و حسین مدتی بازی کردیم تا اینکه در آن محیط با چند نفر آشنا شدیم. آشنایی ما با آنها بیشتر شد تا اینکه درنهایت تصمیم گرفتیم قرار بگذاریم و همدیگر را ببینیم. شاهین و میثم از استان خوزستان و اردبیل، من و حسین هم از اصفهان به محمودآباد رفتیم. قرارمان این بود که سه چهار روز در آنجا تفریح کنیم. درست است که نخستین‌بار بود همدیگر را می‌دیدیم ولی در دنیای مجازی با هم رفیق شده بودیم. دلیل قرارمان هم همین بود. اصلا موضوع بازی در کار نبود. آن بازی فقط در موبایل‌هایمان بود و برای سرگرمی آن را انجام می‌دادیم.»

سعید خادمی، رئیس هیأت نجات‌غریق محمودآباد، اما روایت دیگری از این ماجرا دارد: «آن منطقه شنا ممنوع است. اتفاقا تابلوی هشدار هم وجود دارد. آن زمان چند خانواده دیگر هم بودند که در همان قسمت‌های جلویی آب شنا می‌کردند ولی این چند جوان یک بار به سمت قسمت عمیق‌تر رفتند که بچه‌های ما به آنها تذکر دادند. آنها هم بلافاصله به تذکر گوش داده و به سمت جلوی آب آمدند. اما وقتی بچه‌های ما به سمت دیگر ساحل رفتند، ناگهان آنها دوباره به سمت دورتر دریا رفته و درنهایت غرق شدند. در عرض چند ثانیه ابتدا یکی از آنان را از آب بیرون کشیدیم. با عملیات احیا او به زندگی برگشت. ۳ تا ۵ دقیقه بعد هم جسد دو نفر دیگر از آب بیرون کشیده شد. البته یکی از آنها با عملیات احیا برگشت ولی در بیمارستان جان باخت. تا صبح به دنبال آن یک نفر دیگر گشتیم تا اینکه صبح زود جسم بی‌جان او را پیدا کردیم. در همان ابتدا از همان فردی که زنده بود سراغ دوستانش را گرفتیم. او گفت که آنها را نمی‌شناسد. در محیط بازی قهرمانان موبایل با آنها آشنا شده و برای انجام یکی از مراحل این بازی به دریا آمده‌اند. بعد از اتمام این عملیات هم دیگر او را ندیدم.»

روش‌های دریافت وام ودیعه مسکن

مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه اعلام کرد: اگر فردی خواهان تسهیلات یکساله باشد تنها یک دوازدهم سود تسهیلات را به صورت اقساط می‌پردازد.
اگر متقاضی در طول یکسال توان پرداخت اصل و سود وام را نداشته باشد، بعد از یک سال می‌تواند با اقساط بلند مدت با نرخ سود ١٢ درصد اقدام به بازپرداخت وام نماید.

تشریح ضمانت‌های مورد نیاز وام ودیعه مسکن

مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی گفت: سعی کردیم تا جای ممکن تسهیلی برای پرداخت‌ها ایجاد کنیم و به گواهی کسر از حقوق، کسر از مستمری و ارائه چک یا سفته اکتفا کرده‌ایم ضمن اینکه دریافت کنندگان وام ۱۵ میلیون و کمتر نیازی به آوردن ضامن ندارند.

گشودن کانال بشردوستانه سوئیس

چندی پیش بود که وزارت خارجه سوئیس طی پیامی توئیتری اعلام کرد که ایگنازیو کاسیس، وزیر خارجه این کشور، از تاریخ پنجم تا هفتم سپتامبر (۱۵ تا ۱۷شهریور) در قالب دیداری رسمی به ایران سفر خواهد کرد. سوئیسی‌‌ها هدف سفر کاسیس به ایران را بزرگداشت صدمین سالگرد روابط دیپلماتیک دو کشور خواندند. این در حالی است که این کشور از سال‌های ابتدایی انقلاب تاکنون حافظ منافع آمریکا در ایران بوده است. با این حال برخی معتقدند که وزیر امور خارجه این کشور خوشنام اروپایی برای فعال کردن صندوق مالی خاص سوئیس برای سهولت تجارت ایران به تهران سفر کرده است. هرچند که عده‌ای دیگر از تحلیلگران بر این عقیده‌اند که این سفر در چارچوب وساطت مالی سوئیس بین اتحادیه اروپا با ایران صورت پذیرفته است. بدین صورت که سوئیس به عنوان حلقه اتصال میان ایران و اتحادیه اروپا درصدد گشایشی برای تبادل مالی در چارچوب اینستکس بر آید. البته حدس و گمان دیگری هم که می‌رود از این قرار است که کاسیس به عنوان میانجی و پیام‌آور از سوی آمریکایی‌ها به تهران آمده باشد که البته به دلیل اینکه هرگونه میانجیگری، مذاکره و ارتباط با آمریکا از سوی ایران ممنوع شده این گمانه‌زنی چندان معتبر به نظر نمی‌رسد. آنچه مسلم است روایت‌ حلقه واسط اتحادیه اروپا با ایران برای سهولت در تجارت روایت معتبر‌تری است. لازم به ذکر است که این نخستین سفیر کاسیس در مقام وزیر امور خارجه سوئیس به ایران است.

وزیر امورخارجه سوئیس، صبح روز دوشنبه با همتای ایرانی خود در تهران دیدار و رایزنی کرد. ایسنا نوشت، ایگنازیو کاسیس در ادامه سفر سه روزه خود به ایران صبح دیروز با محمد جواد ظریف وزیر خارجه کشورمان در مرکز مطالعات وزارت خارجه دیدار و رایزنی کرد. دیدار وزیران خارجه ایران و سوئیس در دو دور برگزار شد که در دور دوم این گفت‌وگوها هیات‌های دو طرف نیز حضور داشتند. وزیر امور خارجه کشورمان در توییتی محورهای دیدارش با همتای سوئیسی خود را تشریح کرد. همچنین محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه کشورمان روز دوشنبه در توییتی نوشت: از میزبانی ایگنازیو کاسیس، وزیر خارجه سوئیس در صدسالگی روابط دیپلماتیکی که بر اساس احترام دوجانبه پایدار مانده است، خرسند شدم. وی افزود: گفت‌وگوهای عالی‌ در خصوص مسائل دوجانبه‌، منطقه‌ای و جهانی داشتیم. در حالی که قدردان تلاش‌های سوئیس برای سبک کردن خرابکاری‌های آمریکا هستیم، بازگشت دادوستدهای عادی اولویت جهانی است. در همین راستا کاسیس با انتشار ویدئویی از استقبال ظریف در این دیدار در پیامی توییتری نوشت: صلح، توسعه اقتصادی و حقوق بشر از موضوعات بحث ثمربخشم با همتایم ظریف بود. خوشحالم که توانستیم با هم کانال بشردوستانه سوئیس را برای تامین مواد غذایی و دارویی مردم ایران فراهم کنیم.

اخبار کرونا

“رمدسیویر ایرانی” کجا توزیع می‌شود؟

مدیرکل دارو و مواد تحت کنترل سازمان غذا و دارو گفت: مدت‌ها پیش داروی رمدسیویر ایرانی در داروخانه‌های بیمارستانی در حال توزیع است.
قیمت این دارو ۶۰۰ هزار تومان است و با این قیمت به بیمارستان‌ها ارائه می‌شود و فکر می‌کنم ۱۰ درصد هزینه آن از بیماران دریافت می‌شود.
هنوز به صورت قطعی اثربخشی رمدسیویر بر روی بیماری #کرونا اثبات نشده است. منتها برخی مطالعات می‌گویند بین ۳۰ تا ۴۰ درصد موثر است.

بیکار شدن ۸۵۰ هزار نفر با شیوع ویروس کرونا

مدیرکل حمایت از مشاغل و بیمه بیکاری وزارت تعاون گفت: از زمان شیوع ویروس #کرونا تا ۱۰ مرداد، ۸۵۰ هزار نفر بیکار شده اند.
۱۰۷ هزار نفر اعلام کردند که بیکاری شان استمرار داشته است و یا از ابتدای خرداد بیکار شدند.
هرکسی که از دی ماه ۹۸ بیمه بیکاری پرداخت کرده است، بیمه بیکاری شامل آن می‌شود که در واقع ما سابقه ۶ ماه پرداخت بیمه را کنار گذاشتیم و کسانی هم که یک ماه بیمه بیکاری پرداخت کنند یعنی بیمه دی ماه را پرداخت کرده اند، توانستند از این مزایایی بیمه بیکاری بهره‌مند شوند.

نخستین واکسن کرونای چین رونمایی شد

کشور چین اولین واکسن تولید شده برای مقابله با #کرونا را در نمایشگاه بین المللی پکن رونمایی کرد.
نام این واکسن «سینوواک» است که محققان چینی مدعی هستند می تواند در کاهش همه گیری کرونا موثر واقع شود.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا