محمد امین آهنگری؛ کارشناس و روزنامه‌نگار هوا و فضا در گفت‌وگو با رادیو پادیو

تاکسی هوایی چیست؟

 تاکسی هوایی با آنچه در ذهن عموم مردم وجود دارد، متفاوت است. تاکسی هوایی، یعنی بین شهرهایی که مسافت کوتاهی دارند و مسافران اندکی می‌توانند حمل شوند، هواپیماهای کوچکی را استفاده کنیم، که قوانین آنها هم با هواپیماهای مسافربری بزرگ تفاوت دارد. تاکسی هوایی در باندهای کوچکتری می‌تواند فرود بیاید و هزینه‌های کمتری هم دارد. در عین حال مسافران هم در این مسیرهای پروازی کوتاه، به صورت مقرون به صرفه می‌توانند جا به جا شوند. هواپیماهایی که برای این کار مدنظر هستند، معمولا بین ۴ تا ۱۲ نفر گنجایش دارند.

آیا تاکسی هوایی می‌تواند در ایران کاربردی داشته باشد؟

 هواپیماهای فوق سبک در حال حاضر وارد می‌شوند، البته این موضوع به این معنی نیست که ما توانایی تولید آن را نداریم. همین الان هم شرکت‌هایی در ایران هستند که هواپیماهای سبک و فوق سبک تولید میکنند. ایران هم برای توسعه این فناوری برنامه‌هایی دارد. این هواپیماها، فناوری پیچیده‌ای ندارند و مساله آن بیشتر در زمینه استانداردهای هوایی است. مساله ما هم فناوری نیست بلکه استانداردهای هوایی، استفاده از این هواپیماهاست، بسیار سختگیرانه هستند.